Geometrische Daten
Breite | 0,8 mm / 0.031 inch |
Höhe | 70 mm / 2.756 inch |
Tiefe | 28,9 mm / 1.138 inch |
Mechanische Daten
Montageart | anrastbar |
Werkstoffdaten
Hinweis Werkstoffdaten | Informationen zu Materialangaben finden sie hier |
Farbe | grau |
Isolierstoffgruppe | I |
Isolierwerkstoff Hauptgehäuse | Polyamid (PA66) |
Brennbarkeitsklasse gemäß UL 94 | V0 |
Brandlast | 0,051MJ |
Gewicht | 1,6g |
Umgebungsbedingungen
Umweltprüfungen
Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Schocken |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
Spektrum/Einbauort | Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen | Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
Frequenz | f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
Beschleunigung | 0,101g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
Prüfdauer je Achse | 10 Min. |
Prüfrichtungen | X-, Y- und Z-Achse |
Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen | Bestanden |
Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse | Bestanden |
Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens | Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
Frequenz | f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
Beschleunigung | 0,572g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
Prüfdauer je Achse | 5 Std. |
Prüfrichtungen | X-, Y- und Z-Achse |
Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen | Bestanden |
Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse | Bestanden |
Schockprüfung | Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
Schockform | Halbsinus |
Beschleunigung | 5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
Schockdauer | 30 ms |
Anzahl der Schocks Achse | 3 pos. und 3 neg. |
Prüfrichtungen | X-, Y- und Z-Achse |
Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen | Bestanden |
Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse | Bestanden |
Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen | Bestanden |